Il fut adopté en novembre 1965; il est destiné, tout comme le couteau de "para allemand", à couper les sangles et les suspentes de parachutes aprés un atterrissage difficile et surtout pour crever le Dinghy (bateau pneumatique) quand celui-ci se gonfle malencontreusement à l' intérieur d'un cockpit. Il est porté dans un étui comportant deux sangles réglables permettant le brêlage